KV-1/85/2 (MT-1)/2/3/4/5 ⇒ KV-2 MT-1

[Rob]

To bude parádička.

[Shotek]

malý pokrok...













https://shotek-t34.rajce.idnes.cz/KV-2_MT1/

[Vítek]

To vypadá zajímavě, budu sledovat

[hranicak11]

A sakra zase bude na co koukat

[Shotek]

klucí, díky za podporu a hlásím, že pohon je zase o kousek dál...

potřeboval jsem převodovky uchytit napevno k rámu



na svrtání otvorů jsem musel vyrobit přípravek, abych to trefil...



no a tady je už sestava výstupní hřídele a celý ten ánsámbl pohromadě...



no a konečně jak to vypadá poskládaný



teď musím vyšpekulovat, jak to celý uchytit do korby...



https://shotek-t34.rajce.idnes.cz/KV-2_MT1/

[sakulajda]

super

[Shotek]

Tak jsem se opět, po mojí tradičně dlouhé odmlce, dostal k malému posunu a konečně osadil hnací část do korby.

Jsem docela zvědavý na výsledek jízdní zkoušky, tak doufám, že se k alespoň provizornímu připojení elektroniky dostanu dřív jak za půl roku

[sakulajda]

wau

[Shotek]

Takže první jízdní zkoušky bohužel odhalily, že originální motory sice fungují, ale mají problém udržet pás zabržděný při otáčení na adhezivním povrchu jako je koberec a tím pádem nejsou moc vhodné...
Zároveň redukce rychlosti by mohla být taky o něco větší, pořád je to dost rychlé ...

Zkusil jsem tedy na aktuální převodovky dát MFA motory řady 540 a uvidí se, jak moc to pomůže.
Pokud to nebude ono, budu muset pořídit verzi s vyšším převodovým poměrem, tzn. místo stávajících 1:100 tam dát 1:150 nebo lépe 1:200.

aktuálně to vypadá následovně...

[CuMeL]

Líbí se mi, že laboruješ, asi jako já. Pravda, stojí to víc, než bys chtěl. Ale zaručeně, metodou pokusů a omylů, se k uspokojivému výsledku dostaneš. Držím palce