BVP-2 ČSLA 1/16 vlastní výroba
Napsal: 02 pro 2020, 18:51
Moc díky za zřízení vlákna v sekci Moderní technika. Už mám asi rozhodnuto, co budu stavět následně po mém mazlovi, čímž myslím předchozí model T-72M1.
Inklinuji k modelu BVP-2 zavedeném v ČSLA a předpokládám, že zůstalo i pár kousků v AČR.
Tady je základní nákres (není moje tvorba, našel jsem na netu):
Pokud neodpovídá stroji zavedeném v ČSLA, tak mě prosím opravte.
Výroba asi nepůjde tak rychle, jak by se mohlo zdát (nebo jak bych si přál), protože podkladů je málo a všechno budu muset nejdřív modelovat v 3D, ale snad se s tím poperu a budu moct tady zase ukazovat, jak jsem pokročil.
Zatím ale nejsem úplně rozhodnut o celkové funkčnosti modelu, tzn. co všechno by asi měl umět. Už ale dopředu říkám, že nevím, zda bude plavat (tak jak si představuje kremak
), ale tuhle možnost přímo nevylučuji. Má to ovšem několik, řekl bych i docela hodně háčků, které by se musely řešit, aby tam netekla voda. A to by chtělo opravdu velké zamyšlení již od začátku konstrukce. Pravda, zima je před námi a bude dost času se nad tím zamyslet.
Prozatím předpokládám:
- jízdu vpřed a vzad včetně zatáčení, ale to je asi pochopitelné,
- otáčení věže + náměr kanonu, a to je taky asi jasné,
- funkčnost osvětlení (hlavní světlomety a poziční osvětlení),
- světelný efekt při střelbě z třiceti milimetrového kanonu (nebo spíš kulometu?), bude-li vyřešena otázka i úměrně synchronizovaného zákluzu a tím si jist vůbec nejsem (U BVP-1 byla ráže tuším 75 mm a dalo by se s tím něco dělat ve smyslu záblesku a zákluzu, tady to bude znatelně horší)
- že by světelný efekt střelby samopalu z bočního okénka ještě zvážím,
- jestli by se podařilo i sklápění vlnolamu, toť otázka,
- budou-li otevírací dveře na zádi BVP, aby "roj bigošů mohl vystoupit" (a skutečně myšleno v uvozovkách) je na zvážení, protože by to obnášelo vymodelovat model i částečně uvnitř, aby byly zřejmé detaily v prostoru roje (včetně osvětlení, aby to vůbec bylo vidět), čímž bych se asi zase okradl o cenný prostor pro interní díly modelu, jako je baterie, či řídící modul apod. A musel bych všechny interní díly nacpat do přední části modelu, z čehož je zase jasné, že by došlo k velkému nevyvážení modelu (snad bych se odvážil říct, že by to kvůli tomu bylo těžký na čumák), což opět vede k problematice rozdílného "napružení" pojezdový kol, a o řešení plavby s čumákem do vody se uvažovat asi úplně nedá. No a nejsem "loďař", abych uměl spočítat výtlak
- no a "povrchové" detaily (s tím se myslím poperu) by měly být minimálně na úrovni mého předchozího modelu.
Další důležitou otázkou, pakliže by to mělo plavat, jestli korba má být kovová, či plastová. To je další základní otázka na kterou zatím neznám odpověď.
Co ale vím jistě, tak jako u předchozího modelu předpokládám, že to bude na začátku "leštěnka" a jakmile se provozem trochu otluče, tak by model dostal patinu provozní.
No je to výzva.
Další fůra překážek, které se musí vyřešit, např. provedení "rychlejšího opakovaného zákluzu rychlopalného 30-ti milimetrového kanonu, aby to vypadalo aspoň trochu reálně. U BVP-1 byla ráže tuším 75 mm a dalo se s tím něco dělat ve smyslu záblesku a zákluzu (tam to tak rychlé nebylo). Tady v případě BVP-2 to zas tak jasné není.
Takže přivítám jakékoliv nápady, jako to rozumně udělat (cokoliv), aby to bylo funkční a efektní zároveň.
P.S.: Nebojte, ještě jsem s modelem T-72M1 neskončil, ještě je tam dost věcí k vylepšení, ale v zásadě po vizuální stránce je hotov, ještě to chce trochu doladit po stránce odpružení a možná i po stránce převodovek, ale to mi v mezičase nebrání přemýšlet na tím, co jsem napsal výše.
ufff. sem se nějak rozepsal, ale nemějte mi to za zlé. Nápady na funkčnost a popř. provedení vřele vítány
Inklinuji k modelu BVP-2 zavedeném v ČSLA a předpokládám, že zůstalo i pár kousků v AČR.
Tady je základní nákres (není moje tvorba, našel jsem na netu):
Pokud neodpovídá stroji zavedeném v ČSLA, tak mě prosím opravte.
Výroba asi nepůjde tak rychle, jak by se mohlo zdát (nebo jak bych si přál), protože podkladů je málo a všechno budu muset nejdřív modelovat v 3D, ale snad se s tím poperu a budu moct tady zase ukazovat, jak jsem pokročil.
Zatím ale nejsem úplně rozhodnut o celkové funkčnosti modelu, tzn. co všechno by asi měl umět. Už ale dopředu říkám, že nevím, zda bude plavat (tak jak si představuje kremak
), ale tuhle možnost přímo nevylučuji. Má to ovšem několik, řekl bych i docela hodně háčků, které by se musely řešit, aby tam netekla voda. A to by chtělo opravdu velké zamyšlení již od začátku konstrukce. Pravda, zima je před námi a bude dost času se nad tím zamyslet.Prozatím předpokládám:
- jízdu vpřed a vzad včetně zatáčení, ale to je asi pochopitelné,
- otáčení věže + náměr kanonu, a to je taky asi jasné,
- funkčnost osvětlení (hlavní světlomety a poziční osvětlení),
- světelný efekt při střelbě z třiceti milimetrového kanonu (nebo spíš kulometu?), bude-li vyřešena otázka i úměrně synchronizovaného zákluzu a tím si jist vůbec nejsem (U BVP-1 byla ráže tuším 75 mm a dalo by se s tím něco dělat ve smyslu záblesku a zákluzu, tady to bude znatelně horší)
- že by světelný efekt střelby samopalu z bočního okénka ještě zvážím,
- jestli by se podařilo i sklápění vlnolamu, toť otázka,
- budou-li otevírací dveře na zádi BVP, aby "roj bigošů mohl vystoupit" (a skutečně myšleno v uvozovkách) je na zvážení, protože by to obnášelo vymodelovat model i částečně uvnitř, aby byly zřejmé detaily v prostoru roje (včetně osvětlení, aby to vůbec bylo vidět), čímž bych se asi zase okradl o cenný prostor pro interní díly modelu, jako je baterie, či řídící modul apod. A musel bych všechny interní díly nacpat do přední části modelu, z čehož je zase jasné, že by došlo k velkému nevyvážení modelu (snad bych se odvážil říct, že by to kvůli tomu bylo těžký na čumák), což opět vede k problematice rozdílného "napružení" pojezdový kol, a o řešení plavby s čumákem do vody se uvažovat asi úplně nedá. No a nejsem "loďař", abych uměl spočítat výtlak
- no a "povrchové" detaily (s tím se myslím poperu) by měly být minimálně na úrovni mého předchozího modelu.
Další důležitou otázkou, pakliže by to mělo plavat, jestli korba má být kovová, či plastová. To je další základní otázka na kterou zatím neznám odpověď.
Co ale vím jistě, tak jako u předchozího modelu předpokládám, že to bude na začátku "leštěnka" a jakmile se provozem trochu otluče, tak by model dostal patinu provozní.
No je to výzva.
Další fůra překážek, které se musí vyřešit, např. provedení "rychlejšího opakovaného zákluzu rychlopalného 30-ti milimetrového kanonu, aby to vypadalo aspoň trochu reálně. U BVP-1 byla ráže tuším 75 mm a dalo se s tím něco dělat ve smyslu záblesku a zákluzu (tam to tak rychlé nebylo). Tady v případě BVP-2 to zas tak jasné není.
Takže přivítám jakékoliv nápady, jako to rozumně udělat (cokoliv), aby to bylo funkční a efektní zároveň.
P.S.: Nebojte, ještě jsem s modelem T-72M1 neskončil, ještě je tam dost věcí k vylepšení, ale v zásadě po vizuální stránce je hotov, ještě to chce trochu doladit po stránce odpružení a možná i po stránce převodovek, ale to mi v mezičase nebrání přemýšlet na tím, co jsem napsal výše.
ufff. sem se nějak rozepsal, ale nemějte mi to za zlé. Nápady na funkčnost a popř. provedení vřele vítány
(samozřejmě myšleno v dobrém 
) AčR pokud vynecháme speciály, tak jede už jen výhradně na BVP-2, jedničky se vyřazovaly když jsem končil s kontraktem tj tuším po roce 1995. Na podvozku jedničky zůstaly jen vyprošťováky, Svatavy, nevím jestli Sněžky a Bečvy.....ty snad byly už na podvozku dvojky.
