mujtank.cz

Jak se fabrika - zaměstnavatel rozjela tak není moc času na stavbu a jsem pořád v práci včetně víkendu .
Samozřejmě opět udělám fotky z průběhu pokračování a video z jízd venku v terénu.
Přeci jen Tamiya CC-01 v 8x8 jezdí jen tento jeden model.

Trochu se mění situace a po dokončení stavby jde na další fázi stavba skutečná a v realitě.
Nikoliv malí RC model.
(Prozradím jen, že to bude na parní pohon a také 8x8).

U mě po jízdních zkouškách zpět na stůl.

Při velké váze modelu se deformuji pneumatiky.
Jak jsem je koupil tak jsou bez vložek v pneu a nejsou lepené na disk.
Měl jsem za to, že se váha rozloží na celý model když je tak dlouhý a pneu se nebudou bortit.
Opak je pravda.
Třetina profilu pláště je díky váze na stranách vyboulena a dělá to problém při zatčení a souběžném přejetí nerovnosti terénu a škube diferenciálem.
Zkráceně dif dostal na prdel a musím ho vyměnit.

Musel jsem zkrátit a zaoblit i prodloužení ramen, které se chytá kamenů a větviček na zemi.



Viditelná deformace při úmyslnem deformovani pláště.



Tady je foto po úpravě ramene a podložení disku podložkou 0,4 mm pro vysunutí disku dál od těhlice a prodloužení ramena.
Podložka 0,4 mm to výrazně zlepšila. Vznikl prostor pro plášť.



Jedeme dál.

Musel jsem posunout kabinu dozadu a mírně nahoru aby to sedělo vůči nápravě.

Rám za kabinu jsem vymýšlel z čeho to udělat a při návštěvě Hornbachu.
Koukal jsem na držáky jízdních kol. Tím držákem si pověsite jízdní kola na zeď. Párkrát jsem to obrátil v ruce a nakonec jsem to vzal a udělám z toho rám za kabinu.
Je to z kovu tak to něco vydrží a hlavně rádius horní části je už hotový.



Když jsem tam byl vzal jsem i 2x tyče z hliníku 8 a 10 mm v délce 1.m.na další fázi stavby.

Nějaké to řezání a tvarování a rám za kabinu je hotový. Otočil jsem auto kolama vzhůru a kabinka je od země 1 cm.
Tak i držák jízdních kol má jiný úkol.



Pohled po vrácení na kola a záběr na ukotvení rámu který má průměr 9 mm. K tomu nově předělány držák posunuté kabiny.

Kabinka půjde ještě dolů,protože musím dát zpět přední pohon přední převodovky pro pohon 8x8. Teď na kolech stojí v 6x6. Pohon na 8x8 doznal update a dal jsem jinou hnací hřídel.

Maxi moc pěkný!

Děkuji Michale.
Snažím se vytvořit něco co nikdy neexistovalo a technické mouchy mě doprovází. Nemůžu stavět co už někdo, někde postavil.

Ale na tvoji motorku Michale se sajdkarou nemám. Ruční práce a výroba motorky na koleni jak se říká tak Tu budu obdivovat do mého důchodu.
Něco tak malinkého může jezdit na vlastní pohon a ještě mít ovládání na RC. Komu čest tomu čest.

Při dnešním lítání po úřadech a obchodech jsem našel KIK obchod.
Tak jsem tam zašel a šmejdil.

Našel jsem pár drobností na smrtikladivo.
Bude se to hodit na vytvoření ložné plochy.
Lámal jsem si hlavu z čeho plochu vzadu na modelu udělat aby byla pevná a lehká. To aby model nenabiral na váze.
Pomůže toto prkénko na maso do kuchyně z dost pevného plastu. Lehké, pevné, pružné a za pár korun.
Vedle v regálů byla z totožného plastu i ta krabice třeba na elektroniku modelu.
Vzadu na konci plochy modelu je na fotce vidět černý ochranný rám na ochranu při převrácení modelu a ten je z ABS plastu a je to klika elektronického rozvaděče.
Bez strojního zařízení stavím model podle rčení a hesla. : "Jednoduchost a účelnost."

Už se blížím do finiše.
Tak to budu ladit jen venku a videa budou.

Dneska jen ladění zadní plochy.
Plast toho prkénka co jsem včera koupil je pružný, pevný a lehce se opracovava. Je to hodně podobné PSH ale není to PSH. Je hodně podobný PLA.
Dneska jen toto včetně držáku plochy.

Pak do kolbenky na noční.

Dneska v deštivém dni jsem si odskočil od skutečného auta kvůli dešti k modelu a jen pár drobností na modelu.
Rám kabiny je je z hliníku s nějakou úpravou, protože provrtat ho je dost problém jak je pevný. Do příčných trubek jsem zalepil strojní pryskyřicí šrouby pro spojení vodorovných příček se svislou.
Pryskyřice je dvousložkova a doba zpracování 4.min.a pak tvrdne 30.min.a vytvoří pevný materiál hodně podobný kovů. Tato se používá na opravy závitu např. v karterech motoru.

Rám kabiny je na svém místě a je to hliník v plném materiálu 8 mm průměr, žádná trubička.
Ještě to budu ladit, ale už teď se celý předek modelu hodně zpevnil.
Dopředu a dozadu půjdou nárazníky a pak natahat elektro, ale to v dalším kroku.

Zítra opět kolbenka.