mujtank.cz

Hmmm tak to je krásná modelařina ACE

Jenom čumim s votevřenou hubou. Neuvěřitelný

Ahoj, .

Začal jsem vyrábět naviják, určený pro vyprošťování techniky a nakládání - natahování nepojízdné techniky na podvalník.
(Tedy doufám, že se mi to všechno podaří ... )

Buben je uložený na kuličkových ložiskách.







Ivan

Opět krásné provedení

Ahoj, moc pěkná prácička na AHSVSku, mám ho také v plánu ( kanadská verze pro Leoparda), ale předběhl jsi mě se stavbou, zatím jen dávám dohromady potřebné díly. K přestavbě chci použít také bruder, osmikolový podvozek z míchačky Actross a součástky s Tamiya trucků. Budu sledovat tvoje dílo, líbí se mi jednoduchost a účelnost tvého řešení konstrukce, vypadá to opravdu dobře a je to pěkné osvěžení od řekněme "přeFAUNovanosti" rc tahačů tanků


Tak něco takového chci stvořit:

Ahoj, tak to je přesně ono...
Z Brudru 8-mi kolky jsem nakonec použil pouze kola.
Držím palce, bude nás víc.

Ivan

Také počítám s tím, že bruder bude spíš jako měřítkové vodítko k sestavení podvozku, ale kola z něj použiji také. Všiml jsem si, že některé AHSVSka mají na zadních nápravách kola v jednoduchém provedení ( řekl bych že u těch modulárních verzí a některých tahačů) a některá tupláky, takže bruder kola použitelná jsou.
Ten mezinápravový diferenciál se mi líbí a asi u osmikolky bude nutností ( dosud nemám z pohonem 8x8 zkušenosti ). Odhaduji, dle velikosti a konstrukce, že jsi použil planetový. Jak se podvozek chová v terénu? Přemýšlel jsem nad kuličkovým, ten se dá při větším utažení trochu přitvrdit, takže nápravu neprotočí hned při menším odlehčení jednoho z kol.
Také bych se tě chtěl zeptat na tu třístupňovou převodovku, kdo jí vyrábí? Zdá se mi dle obrázků kompaktnější než Tamiya, ta by se mi tam s rozvodovkou nevešla, chci zachovat interiér kabiny.

Frankenstein78 píše:Také počítám s tím, že bruder bude spíš jako měřítkové vodítko k sestavení podvozku, ale kola z něj použiji také. Všiml jsem si, že některé AHSVSka mají na zadních nápravách kola v jednoduchém provedení ( řekl bych že u těch modulárních verzí a některých tahačů) a některá tupláky, takže bruder kola použitelná jsou.
Ten mezinápravový diferenciál se mi líbí a asi u osmikolky bude nutností ( dosud nemám z pohonem 8x8 zkušenosti ). Odhaduji, dle velikosti a konstrukce, že jsi použil planetový. Jak se podvozek chová v terénu? Přemýšlel jsem nad kuličkovým, ten se dá při větším utažení trochu přitvrdit, takže nápravu neprotočí hned při menším odlehčení jednoho z kol.
Také bych se tě chtěl zeptat na tu třístupňovou převodovku, kdo jí vyrábí? Zdá se mi dle obrázků kompaktnější než Tamiya, ta by se mi tam s rozvodovkou nevešla, chci zachovat interiér kabiny.

Ahoj.
Ano, MB tyto tahače dělá v mnoha variantách a s různým vybavením.

Při stavbě jsem vycházel z toho, že je to TAHAČ. Tato 20-ti tunová monstra rozhodně nejsou do těžkého terénu.
A z toho jsem vycházel.

Mezinápravový diferenciál a nápravové diferenciály zajistí minimální (nulový) prokluz pneumatik při zatáčení (rozdílné poloměry jednotlivých kol a jejich ujeté dráhy) a tím optimální přenos adhezní síly na silnici.

Možná jste si někdy všimli, že modely např. šestikolek bez diferenciálů mají problémy se zatáčením a přední kola silně uhýbají ze zatáčky ven.

Můj diferenciál s reduktorem je popsán zde + další obrázky.

http://www.rajce.net/f858005638

Z provozu se ukázalo se, že by to do terénu chtělo uzávěrku mezinápravového diferenciálu. Teď už je pozdě.

Převodovka je německá a koupil jsem ji u Š-hobby.
- kalená ocelová kola
- ozubená kola ve stálém záběru
- nemá neutrál
- pro řazení jsem musel dát velmi silné servo, slabé shořelo.
Celkově zabere asi polovinu prostoru, než Tamiya.

Ivan

Ahoj.
Dokončil jsem naviják.

Řešil jsem ho tak, aby
- se vešel na místo skutečného navijáku. Ale o originálu nemám moc podkladů.
- aby bylo možno odpojit mechanický pohon a lano vytáhnout ručně. Toto řešení se používá u navijáků této velikosti...

Zde foto:





a videa

http://dragonstanks.rajce.idnes.cz/Merc ... CN4952.jpg

http://dragonstanks.rajce.idnes.cz/Merc ... CN4950.jpg

Ještě udělám kladku pro zvýšení tažné síly..

Ivan

No Ivane ,máš to vychytaný.Opět skvělá práce.