mujtank.cz

Radku, já věřím, že ho uvidíš už v Malženici. Však na tom vyšívám každý večer. Mamina mě už skoro nevidí. Takže oba přinášíme oběť "modelářskému bohu" a asi mě brzo zabije, takže ho bude v Malženici převádět sama

"Брызговик" ale i "фендер" či anglicky "Fender" (česky blatník) je připraven pro první nástřik a montáž:



Byla docela prekérka spojit ty dva díly. Tomu ale předcházela modelová příprava:



Takže jsem dosáhl díky špendlíkům souososti a díky dovnitř vlepenému plíšku pevnosti v ohybu a krutu.

Celý problém byl pouze v tom, že má tiskárna, díky své velikosti, nedokázala vytisknout blatník dohromady. Holt ještě jsem nepořídil tiskárnu velikosti XL.

Navíc jsem to modeloval tak, aby rovina spojení blatníků byla mimo rovinu spojení horních částí korby, aby nemohlo dojít k praskání barvy při zvedání korby (namáhané tímpádem do krutu) např. při výměně baterie, což se mi stalo u předchozího modelu.

P.S.: Nějakým záhadným způsobem se mi ztrácí ty mrňavé vytištěné věci. Nemáte někdo "hledačku" plastů?

Tak se mi z původní korby podařilo zachránit systém pantů s torzní tyčí u poklopu prvního člena roje a všemi těmi čudlíky kolem toho. Tak je nový akorát poklop se základnou:



Pozn.: To těleso vedle je vrtáček o ø 0,5 mm
Pozn.: A nic jsem, při své nešikovnosti, neztratil

Miro, víš že už jsem Tě i předběhl? Mám už českého Leoparda 2A4, podvalník PD50 a Tahač T815 6x6 čili sestavu co jsme měli u praporu, akorát jsme tahali teda T-54AM2 Možná zmáknu i nějaké to BVP

Mirku, zase super.

Drake píše: ↑23 dub 2023, 22:17 Miro, víš že už jsem Tě i předběhl? Mám už českého Leoparda 2A4, podvalník PD50 a Tahač T815 6x6 čili sestavu co jsme měli u praporu, akorát jsme tahali teda T-54AM2 Možná zmáknu i nějaké to BVP

Toho Leoparda Ti nezávidím, i když je to velmi zajímavý počin. Třeba Ti Ivan ukáže, jak má vypadat . Ale s tím jsem nejezdil a těžko budu. Tu osmsetpatnáctku s podvalem Ti závidím určitě. A jsem zvědav na předváděčku. počítám, že nejdřív letos v Kyjově, tak se připrav. Ale já jezdil jen s osmikolkou s přívěsem, takže pokud to je šestikolka, tak asi nic, i když způsob řízení je stejný. Zůstávám věren svému socialistickému závazku, že postavím vše s čím jsem měl tu čest jezdit a na co mám vojenskou zelenou vložku do tehdy platného "růžovoučkého" řidičáku (jo jo zlaté časy)

Mám tady ještě uskladněného funkčního Abramse (no baterka nic moc) a Leoparda 2A6 (tedy vybrakovaného co se elektroniky týče) a nějak nevím, co s tím. Jen se na to práší. Nejradši bych se toho zbavil. Nějak mě to nebere. Ten zápal do moderní techniky u mě už asi nějak pominul, takže asi mým dalším cílem bude stařičký SKOT (neboli OT-64) nebo PV3S ve verzi PAD-2 a k tomu skříňový přívěs A3S. Ale to je ještě na dlouho a navíc nemám vůbec žádné zkušenosti s koly. Zatím jsem dělal jen pásy. No a ke všemu musím dokončit výtvor, kvůli kterému jsem vytvořil tohle vlákno. K tomu se kopu, abych jej aspoň (pokud zdraví dovolí) dokončil do termínu do 12.5.2023, kdy bych se s ním chtěl předvést ve Strakonicích při příležitosti dne otevřených dveří u 25.PLRP. Už jsem si i připravil i základní informaci o BVP-2, aby to mělo nějakou úroveň. Díky Ivanovi za podklady, abych tam měl uvedeny podstatné informace. Tak jsem stvořil TTD jak pro BPV-2, tak i pro mého mazla T-72M1 viz níže uvedené listy:

A dnes jsem konečně dokončil přívod vzduchu do BVP. Uff. Teda teleskopický fakt není, kdy měl někdo rejpavou otázku



Udělal jsem ho nově v 3D modelu tak, aby se aspoň nějaký zvuk dostal pořádně ven, páč původní korba byla hodně uzavřená a zvuk nemohl pořádně ven. Tak jsem tam udělal pár otvorů. Holt za nepříznivého počasí musím model schovat. Zkrátka neplave a plavat nebude a voda v elektronice se mi moc nelíbí:

Tady je pohled ze spoda horní korby:

Nee mistře Cumelini, konkurovat nemohu ty moje výtvory mají sotva 3,5cm a vozej se na vagonech

I přesto, že je to v měřítku TT, tak je to paráda.

Já pokračuji dál, abych stihl první výstavu. Začíná se to zase plnit. Bohužel většinu dílů, dílků a dílečků zachránit nešlo, tak jsem to musel tisknout znova a snad i lépěji:



Už jsem dotvořil i zbrusu, teda spíš z broušeníčka, nová hydroaltivní žebra. Tloušťka lamel je 0,25 mm, takže to byla trochu prekérka, aby se to nezlomilo:

Miro to BVP bylo krásné už před tím, klobouk dolů že jsi se pustil prakticky do nové stavby, já bych tak odvážný nebyl jako technik jsem se v armádě držel pravidla když to funguje tak se do toho neser........prostě nemám "koule" jako Ty