mujtank.cz

Super, krásně udělané

Ahoj Ivane,

po trápeních s Leopardem 2 od HL jsem to vzdal a šel taky raději k tamce, leč stavba probíhá alespoň u mne velmi a velmi pomalu. Podvozek mne kupříkladu vůbec nenadchnul a proto jsem se rozhodl ho dát celý do kovu včetně vany. Mrkni na ebay.com, k výrobci dkm přibyl už i King Kong RC a má velmi zajímavé a krásné doplňky jako kovovou vanu, veškerá kovová kola, hlavně ta podpůrná, ta jsou v původním provedení vcelku katastrofa atd. Jinak moc hezká práce od tebe, bude mi to inspirací na odstranění drobných chyb při samotné stavbě.

Ahoj Cipísku.
Souhlasím, že podvozek není 100% - má vůle, pokud kolo není tlačeno podložkou ke korbě. Jinak je to OK.
Jak jsem již v minulosti psal, nechci úmyslně zvyšovat hmotnost tanku.
Vše to pak musí přemáhat převodovka. Pásy jsou vynikající.

Máš pravdu. Nabídka doplňků je veliká, ale ...
Držím palce

Doufám, že ten upgrade těch plastových kol v převodovce za kovová pomůže a snad nárůst váhy o cca 780g (vana) nebude nějak zásadní. Jsem docela zvědav, jak si poradíš s tou viditelnou spárou na předku, kde se stýká vršek a spodek korby. To mě vcelku trápí, zatím to nemám kompletní ale ta spára je dosti vidět. Nebo se více zatáhla tvým systémem upnutí?
Jinak pokračuj a hodně piš a foť, smekám před tvojí prací

Nosné kladky.

Povídali jsme si s Cipískem a tak mě to donutilo se zamyslet. Hlavou.

Do kladek bych vsadil kuličková ložiska 2x5x2,5 .
Do konzol kladek bych vytočil krátký mozazný čep 2/3 mm a vše potřebné bych zalepil a zatemoval..
Vlastní plastové konzoly jsou přilepené.
Toto je zatím pracovní návrh, rozměry od oka ......

Když se mi něco v budoucnosti pokaká, budu to řešit. Uvidíme, jak to bude v provozu...





A Cipísku, pokud máš kupované kladky, tak toto řešení nebude asi nejvhodnější...
Konzoly bych ke korbě přilepil.

A přece se točí.
a krásně
No, když už jsem to vymyslel, tak jsem to už udělal.

V předcházejícím zprávě už jsou už fotky se skutečné rozměry.
Ložiska jsem umístil co nejvíce do těžiště kladek a také aby se do nich neprášilo.

Kladky jsem demontoval původní vruty jsem vyjmul.
Čepy pr. 3mm stočil na pr. 2mm x 3mm, nasadil ložiska a rozklepnul čep.
Pak ložiska zalepil do vyvrtaných otvorů v kladkách.





Ještě upravím konzoly, aby se z kladek dobře odváděl prach.

Hotovo.

Abych dostal vruty uzavřené v dutinách dlouhých konzol, rozměřil a navrtal jsem zevnitř otvory pro jejich vyjmutí.





Pak jsem mosazné čepy přesně usadil a zalepil do otvorů po vrutech - hřídelích kladek.

Antény.

Zjistil jsem, že jsou prasklá oka plastových vahadel. Oprava vyztužením nepomohla.



Musel jsem koupit nové a rozhodl se pro kovové.



Byla ale velká vůle v uložení na plastových čepech.
Koupil jsem tedy i nové čepy.





Nyní je tedy vahadlo celé kovové, uložené v kuličkových ložiskách a tím je vše velmi tuhé.
Také se mi to pěkně prodražilo.

Ještě úprava převodovky.

Převodovka obsahuje 3 diferenciály.
Dva pro přímou jízdu a vždy přenášejí 100% výkonu a jeden pro zatáčení. Ten pracuje jen při zatáčení.
Když jsem jí měl rozebranou, tak jsem také koupil dva ocelové kuželové soukolí diferenciálu pro přímou jízdu.





a vložil je do ocelové skříně.





Nyní je podvozek kompletně podle mých představ.