mujtank.cz

tak jsem po delší době si řekl, že s tím musím něco udělat...
další počin kola....oměřeno v Lešanech a kupodivu stejný druh kol byl uděla na War & Peace
a zde pro srovnání ...je to jiný typ 8mi loukoťový

tady je střed kola v detailech

hlavní části kola na odlití...samozřejmě, že nákružek bude gumový

pro dnešek vše...

Tak jsem zkusil takovou libůstku. Nějaká ta hodinka u soustruhu a pak hlavně cit a na třetí pokus se mi to snad podařilo. Němci použili na čelním štítu tyto šrouby, zkosené proti střele a zároveň na protažení maskovacího drátu. Z tohoto důvodu vidíte dost často zamaskovaný PAK i při převozu


metr si dělte 16 a dirku jsem vrtal vrtákem 0,5mm
anglický PAK je shodný s lešanským kouskem

a zde výsledek z dálky

a z blízka

To je hodně slušný detail .... palec nahoru

pěkná prácička, hezky si s tím hraješ...

ale si myslím, že primárně provrtané a prodrátované šrouby měli účel něco jako závlačky -proti povolování popř. ztrátě ,to , že je použili pak pro kamufláž měli jako bonus
tyto šrouby nebyly jen na PaKu ,ale i spoustě jiné techniky ....

to by ohli pouze podložku jako aretaci a nedělali by to tak složité..., ale já z něho za WWII nestřílel...

Na tom protilietadlovom dele z Lešan 57mm PLK S 60 sa používali aj zahnuté podložky napr.na úsťovej brzde aj prevŕtané skrutky,mali zaisťovať drôtom proti pootočeniu a samozrejme strate. solo

No, nic nemění na tom, že je to pěkně provedený detail a to se hodnotí. Máš to pěkný. Někde jsem kdysi slyšel, že precizně vypracovaný detaily dělají z modelu opravdový model. Už jenom to, že jsi si s tím dal takovou práci zaslouží obdiv. A vo vo vo tom to je...

přesně tak, na tom to nic nemění , a to že je to krásná práce je jisté, ostatně jako u Vládi , vždy ...
myslím to tak má např. konig tiger na hlavni, provrtané šrouby zajištěné drátem

zde je korunková matka v detailu...tedy zajištění bylo z druhé strany

a zde je to celé

prostřední šroub - svorník byl vždy větší