mujtank.cz

Petr.O tom to je .
solo

Zdravím.
V tanku sa stále pracuje...
Prebehlo skracovanie káblov.
Bolo to tam jak v elektrárni...

Po pridaní leptov na vrch vane - náradie,som nedokázal otočiť vežou do boku.
Prstenec plastu sa za tie roky zbrúsi na 1.5 mm v zadnej časti.
Nepomohli ani predĺžené dištančnné stĺpiky.
Musel som dať spraviť medzikrúžok.Hrúbka 5 mm.Sekera má v zadnej časti cca 4 mm a je pootočená v tom kovovom kryte a tam má cca 4.5mm.
Fotky som už poslal pajákovi.
O týždeň bude prémiera v Bystrici.
Máme akciu ,, Noc múzeí.,,
solo
P.s. veža je už na svojom mieste a je to lepšie,ako som to mal predtým.

Zde fotky od sola

Včera prebehlo testovanie.
Veža je na,, svojom ,, mieste.
Chodí ľahko a už žiadne zadrhávanie.
Prebehlo skracovanie káblov vo veži a to chcem komplet vymeniť.
Chce to čas.
Pre pozorného diváka dám do pozornosti 2.vypínač na záblesk z kanónu.Je to pri hlavnom vypínači-foto z vane.Bude to mať 2 samostatné okruhy.
Je to elektronika z jednorazového fotoaparátu.
Čaká ma dokončiť záklz a záblesk...
solo

Moc pěkné Solo,jako vždy

pajak7 píše:Jano poslal další obrázek ,tentokrát funkční kouřák:

Velmi dobré zpracování podvozku,ale všiml jsem si rozdílných pásu tanku.
Horní fotka kde tank kouří má jiné pasy a na spodním obrázku jsou klasické kovové pasy.

Co to je za pasy na tom horním obrázku? To jsou nějaké gumové pracovní pásy?

To jsou pásy tzv. silniční s větší přilnavostí k asfaltovému povrchu. Ty druhý, to je klasika do terénu.

Pásy sú tie isté.
Rozdiel je vo fotografiách.
Dymový generátor je pripojený na Elmod https://www.elmod.eu/product_info.php?c ... cts_id=149 a pripája sa podľa zvukov z Elmodu.Po naštartovaní je ,,už,,vytvorený dym v komore a po pohnutí vpred/vzad sa vyvalí dym.Rovnako sa vtedy zapína ventilátor.
Táto fotka z dymom vznikla pri plnej rýchlosti.Tank-vaňa,bola vyzdvihnutá na stojančeku.Pásy vo vzduchu.
Fotené mobilom, kde sa nedala určiť priorita času a tak vznikla fotografia,kde články pásov sú širšie.
Pásy išli rýchlejšie ako je to vyfotené.
Takže trochu rozmazané...
solo

Ku kremakovej odpovedi.
Pásy na Tigra sa vyrábali široké a na vagónovanie úzke.Tank sa po príjazde ,,prezúval na široké.
Úzke pásy sa vracali nazad do fabriky.
Aj keď je pravda, že boli nasadené Tigre z úzkymi prepravnými pásmi do bojov.
Ešte bola verzia stará a nová.
Staré pásy boli na zube hladké a nové,ku konci vojny dostali na zuby ďalšie 2 šikmé plôšky na zub.Boli pootočené v 45stupňov voči sebe.
solo