mujtank.cz

Máš SZ.

Prepáč, ale neviem, čo je to SZ ? Ak má niekto originálne kovové prevodovky ( 1 pár ) ak bude s motorčekmi o to lepšie ( pôvodne od výrobcu ) samozrejme nepoškodené tak ju kúpim na dobierku. Môj e-mail . ASpevak@azet.sk určite sa dohodneme
ďakujem

SZ je soukromá zpráva a Milan je něl origo i z motorkama za 350,- pár čau Vojtiš.

Ahojte, chcem sa poradiť ohľadne prevodoviek do tangu TIGER I., od Heng Long. Mám kamaráta, ktorý je modelár železničných modelov a servisuje aj mechanické a elektornické hračky, atď. Modely, ktoré vyrobí exportuje aj do zahraničia. A pred nedávnom som hodil tému prevodovky do tanku a ukázal som mu, ako sa dokážu obrúsiť a poškodiť ozuzbené kolieska v prevodovke. Bavili sme sa o kvalite materiálu a jeho názor je, že ani mosadzné ozubené kolieska do prevodovky nevydržia a v prípade, že sa zasekne pás na tanku, tak budú aj tieto obrúsené. A navrhol mi, že by dokázal vyrobiť prevodovky, ktoré by fungovali na takom princípe, ako bola pohánaná vodná pumpa na starých škodovkách, alebo starých kompresoroch. Vyrobil by mosadzné kolieska v takom isto počte, ako sú v originálnej prevodovke s tým, rozdielom, že okrem jedného ozubeného hnacieho kolieska, do ktorého zapáda pastorok od motoru, by mali ostatné kolieska namiesto ozubenia tzv. žliabok, ktorý by poháňala malá remenica ( neviem, či som toto správne nazval ). Udajne by takáto prevodovka fungovala spoľahlivo a bez problémov by sa dalo s ňou jazdiť aj von v teréne po tráve, atď. Ak by sa vraj ajn zasekol pás, alebo skrížil, tak remenica by len prekĺzla v žliabku. Mne sa to však nezdá, pretože je otázne, či by to nerobilo aj v teréne. Skúste napísať váš názor chalani. Cena by bola vraj do 25,- € ( t.j. celkové náklady ).

ado75 píše:Ahojte, chcem sa poradiť ohľadne prevodoviek do tangu TIGER I., od Heng Long. Mám kamaráta, ktorý je modelár železničných modelov a servisuje aj mechanické a elektornické hračky, atď. Modely, ktoré vyrobí exportuje aj do zahraničia. A pred nedávnom som hodil tému prevodovky do tanku a ukázal som mu, ako sa dokážu obrúsiť a poškodiť ozuzbené kolieska v prevodovke. Bavili sme sa o kvalite materiálu a jeho názor je, že ani mosadzné ozubené kolieska do prevodovky nevydržia a v prípade, že sa zasekne pás na tanku, tak budú aj tieto obrúsené. A navrhol mi, že by dokázal vyrobiť prevodovky, ktoré by fungovali na takom princípe, ako bola pohánaná vodná pumpa na starých škodovkách, alebo starých kompresoroch. Vyrobil by mosadzné kolieska v takom isto počte, ako sú v originálnej prevodovke s tým, rozdielom, že okrem jedného ozubeného hnacieho kolieska, do ktorého zapáda pastorok od motoru, by mali ostatné kolieska namiesto ozubenia tzv. žliabok, ktorý by poháňala malá remenica ( neviem, či som toto správne nazval ). Udajne by takáto prevodovka fungovala spoľahlivo a bez problémov by sa dalo s ňou jazdiť aj von v teréne po tráve, atď. Ak by sa vraj ajn zasekol pás, alebo skrížil, tak remenica by len prekĺzla v žliabku. Mne sa to však nezdá, pretože je otázne, či by to nerobilo aj v teréne. Skúste napísať váš názor chalani. Cena by bola vraj do 25,- € ( t.j. celkové náklady ).

AHOJ.

Každý pokus je dobrý. Kdo to ale otestuje ??
R.

Skúsim mu to dať vyrobiť ešte tento mesiac a podniknem záťažové testy. Pridám aj detailne foto a recenzie.

chystam sa namontovat medzi motory a rx18 poistky 3A, aby sa nahodou neposkodila rx18.nevie niekto poradit na ktory drot treba dat tu poistku? cerveny alebo cierny. vopred vdaka

romann píše:chystam sa namontovat medzi motory a rx18 poistky 3A, aby sa nahodou neposkodila rx18.nevie niekto poradit na ktory drot treba dat tu poistku? cerveny alebo cierny. vopred vdaka

Ahoj.
1. Polovodič většinou odejde mnohem rychleji než tavná pojistka.
2. Je jedno, jestli ji dáš na červený nebo černý drát. Tavná pojistka se propaluje proudem, a ten protéká oběma dráty stejný.