mujtank.cz

LK88 píše:Ja to zkousel , prohodit motory, a koupil jsem pak Mig , nekdy to udela nekdy ne, nebo velmi nepatrne , nevydim to v elmodu ani motorech ,ale jak rikam prevodovka, nebo muze byt na jedne strane problem podvozku... na kolech

Já právě motory vyndal ven a zkusil bez zátěže jen s tou planetovou převodovkou, abych ten podvozek vyloučil a je to vidět i tak. Porovnávám otáčky na výstupní hřídeli převodovky.
Ještě zkusim převody vyčistit a znovu promazat, jestli to pomůže.

A ty jsi zkousel prohodit strany, jestli se to zpomalení otočí na druhou stranu, nebo jsi jen dal jiný motory?

ollie píše:Prehodil som ibu2 do ineho modelu. Vsetko ok. Robia to prevody alebo motor. Mne to robi motor. Prehodim to na ibu. To iste.

a strany jsi zkoušel prohodit navzájem?

Ahoj.
Dle mých zkušeností to odhaduji na mechanický problém.

1. Moc napnuté pásy. To je jednoduché. Musí mít prověšení. Příliš uvolněné pásy také nejsou v pořádku.

2. Převody.
- sundej pásy a zkus rukou protočit hnacím kolem.
- od hnacího kola až k pastorku motoru se MUSÍ všechna kola lehoučce pootáčet a pootáčet se v rámci mezizubních mezer.
- případě i od hnacího kola protočit motorem
- případný problém je nutno odstranit
- obě strany musí mít stejný odpor.
- jak jsem kdysi dávno popisoval, je důležité hřídel hnacího kola podepřít kuličkovým ložiskem
- při tom je důležité zachovat souosost ložiska a hřídele převodovky.
- stále musí být možno LEHCE otáčet od hnacího kola až k motoru.

http://dragonstanks.rajce.idnes.cz/M41_ ... i_kolo.jpg

... a další obrázky

3. VŠECHNA kola podvozku se musí volně otáčet....

Ivan

Shotek píše:a strany jsi zkoušel prohodit navzájem?

Skusal. Stale ten isty problem. Preto som sa rozhodol, ze skusim toto. http://www.dklmrc.com/product/pdsgb. Pri tejto prevodovke pohana jeden motor jazdu dopredu a dozadu.

Ivan píše:Ahoj.
Dle mých zkušeností to odhaduji na mechanický problém.

1. Moc napnuté pásy. To je jednoduché. Musí mít prověšení. Příliš uvolněné pásy také nejsou v pořádku.

2. Převody.
- sundej pásy a zkus rukou protočit hnacím kolem.
- od hnacího kola až k pastorku motoru se MUSÍ všechna kola lehoučce pootáčet a pootáčet se v rámci mezizubních mezer.
- případě i od hnacího kola protočit motorem
- případný problém je nutno odstranit
- obě strany musí mít stejný odpor.
- jak jsem kdysi dávno popisoval, je důležité hřídel hnacího kola podepřít kuličkovým ložiskem
- při tom je důležité zachovat souosost ložiska a hřídele převodovky.
- stále musí být možno LEHCE otáčet od hnacího kola až k motoru.

http://dragonstanks.rajce.idnes.cz/M41_ ... i_kolo.jpg

... a další obrázky

3. VŠECHNA kola podvozku se musí volně otáčet....

Ivan

Ivane, díky za názor a popis řešení.
V pásech a pojezdu to nejspíš nebude. Mám tam uložení v ložiskách a točí se to volně.
Motory jsem vyndal z korby a zkouším přímo jen motory s planetovou převodovkou. Porovnávám otáčky výstupní hřídele převodovek, kde už se to projevuje. Takže ten mechanický problém by mohl být v té planetě nebo motoru. Zkoušel jsem srovnat 4 různé kusy a vždycky tam nějaký rozdíl byl.
Zkusím ještě ty převodovky sundat, vyčistit a znovu promazat.

Nemůže tam taky hrát nějakou roli magnetické pole vzhledem ke vzájemné poloze a vzdálenosti motorů?

ollie píše:

Shotek píše:a strany jsi zkoušel prohodit navzájem?

Skusal. Stale ten isty problem. Preto som sa rozhodol, ze skusim toto. http://www.dklmrc.com/product/pdsgb. Pri tejto prevodovke pohana jeden motor jazdu dopredu a dozadu.

jo, to je zajímavé řešení a dokonce v popisu se zmiňují, že tento problém tam nehrozí... ale osobně si myslím, že kdyby byl problém přímo s odpory v pojezdu, tak to asi bude zatáčet stejně pořád dál i s touhle variantou...

tak ať se to podaří vyřešit a dej pak vědět jak jsi spokojenej...

Ahoj, zkus aktualizovat ELmod, psali v updatu, že opravili chybu s rozdílnou rychlostí motorů při použití externí esc viz: http://www.rceifel.de/forum/showthread.php?t=7289 Možná to pomůže.

Taky mě malinko zatáčí asi převodovky tak koriguju ACE

Pánové, díky za reakce.

Silent:Marcus:
Elmod jsem už aktualizoval, tu zmínku o ext. ESC jsem zaregistroval taky a přesně tohle mě napadlo, že i když jedu přes integrovaný ESC, mohlo by to pomoct. Ale bohužel.

ACE:
Jak koriguješ? Trimem?

Jinak mám teď na cestě další konektory na připojení motorů do Elmoda, abych je mohl jednodušeji a rychleji přehazovat a zkoušet různé kombinace všech 4ks. Nebudu aspoň muset pořád přehazovat konektory na drátech. Tak až to z Asie dorazí, budu kombinovat a porovnávat rozdíly. Taky snad už zvládnu změřit proud do motorů a porovnat i ten. Bylo mi řečeno, že i když napětí naměřím stejný, na proudu může být přece jen rozdíl a ten by ukázal třeba na ten větší mech. odpor např. u převodovky.

Ne ne normálně kniplem jak jedu tak malinko musím jednu stranu malinko popohnat ACE