mujtank.cz

Dobre

... je to úžasný ...

Doporučuji dělat co nejdelší torzní tyče, pro snížení tzv. torzní tuhosti. Napříč celou korbou.
Má to velký vliv na jízdní vlastností - nebude tolik poskakovat, jízda bude plavnější.
Ladění je zase náročnější.

Skutečný tank Tiger měl dvojitou délku torzních tyčí pro každé kolo. To znamená, od levé ho vahadla vedla první tyč k pravému pancíři do spojky a druhou tyčí zpět k ukotvení v levém pancíři. Obě tyče byly těsně vedle sebe.

Trochu je to vidět na obrázku.



(obrázek jsem upravil na jen 42kB..)

Ivan

No vzniká zase velký projekt.
Bude to paráda.

Dalších pár fotek ze stavby.Pokračoval jsem v uložení věže. Z věže jsem odstranil původní větráky,přemístil nabíječský poklop na nové místo a při té příležitosti jsem ho udělal i otevírací. Spodní část věže jsem snížil na správnou velikost.

https://bacafidla.rajce.idnes.cz/T44#PC291451.jpg

Moc krásné Peťo.

Prosím tě nám nezasvěceným z tohoto stroje se pak vyklubala T-54?

Abych věděl čím budeš pokračovat

Skvělé, držím palce.
Ivan

Pánové,díky za chválu,Pavle co bude následovat ještě nevím,ale něco si vymyslím.Jen tak pro info,po vyzbrojení 100mm kanonem vzniklo T44-100,později označené jako T54 vz.45 a od toho se odvíjí další a další a .........

Ahoj.
O kolik si prosím te rozšířil trup T-44?

Další malé pokračování.Řidičský poklop,nová velitelská věžička a úprava zadní části věže.Nástřik boku věže-struktura.

https://bacafidla.rajce.idnes.cz/T44#P4110015.jpg

Pěkně pokračuješ.