Vlečka na železnici

[rmichalbarna]

Petře moc pěkný!

[Faly]

Tohle je prostě někde úplně jinde

[Rob]

To je prostě neskutečná paráda. Holt kdo umí...

[scoutT34]

Peter klobuk dole

Ako som už u teba zvyjnutý vysoká škola mechaniky , ktorú ale stále vieš posunúť na ďalší level.
Radosť pozerať na nadherný konštrukčný model

[Jenda26]

To je teda macek Kolik to váží aktuálně?

[PetrNC]

Díky moc všem za ohlasy ......

Teď se budu "chlubit cizím pěřím" Už mám hotovou radlici, kterou jsem si ale nechal udělat u profíků. Celá radlice je z nerezu tl.2mm, vyřezána LASERem a svařena. Jednotlivé svařence jsem vymyslel tak, aby do sebe zapadaly systémem vzájemně se "křížících" zámků pro snadnější svařování a výslednou pevnost a výsledek je níže na fotografiích.

Hmotnost šasi včetně pásů teď činí rovné 4kg, protože je kompletně z duralu. Samotná radlice má hmotnost 0,7kg. V tomto případě ale platí - čím těžší - tím lepší

[solo]

Dajte Petrovi tabuľku plechu a vypadne z toho bager....

solo

[mrst]

kdo ti to vařil... šikulo
super svary a krásně čisté

[PetrNC]

V místní firmě tady v Náchodě. Mají LASER a s plechem si rozumí Mohu dál jen doporučit, ale za kvalitní práci také zaplatíte slušnou cenu ......

[PetrNC]

Pohledy na sdruženou převodovku pohonu pásů a zdvihu radlice "ustrojenou" do ozubených kol: