Úprava odpružení

[pajak7]

Teda při zachování čepů v kolech a vaně tanku.
Díky moc.

Tak bez toho to nerozděláš protože musíš alespoň jeden ten čep vyndat (ať už z ramene nebo z tlumiče)ale jeden musíš .
Hlavně si dej pozor až to budeš rozdělávat tak něžně protože to rádo praská.
Rameno jsem rozdělal tak (v případě že tam není imbus šroub ale čep)že jsem mezi rameno a vanu co nejblíže usebe vpáčil plochý šroubovák a na tlumiči jsem použil málé kombinačky kterýma jsem chytil hlavu toho čepu a opatrne jsem začal kroutit tam a zpátky až zača povylézat a pak opatrně vytáhl ven ale bacha ať to nepřeženeš .
Fotky když najdu tak upíchnu a když ne tak udělám.

[jirkacbx]

Rameno do vany je šroubovaný,tlumič je přes nýt.

[pajak7]

tlumič je přes nýt.

Ten nýt je nalisovanej do plastu a ten je potřeba chytit za hlavičku malejma kleštěma a vykroutit opatrně ve z počátku se mu nebude chtít ale pak povolí a to je ten okamžik kdy si dát pozor aby jsi to nepřehnal a neurval ten tlumič od ramene ještě o výkendu ti sem dám ty fotky

[jirkacbx]

Tak se podařilo i bez fotek,stačilo jen víc pozorně číst a trochu přemýšlet jinak než u aut
Ze spodního ramene vyšroubovat šroubek.Z horního úchytu tlumiče a boku vany kleštěma vyklohnit nýt.
Pružinku s válečkem úplně stlačit a horní oko tlumiče vyklonit ke kolu a vyháknout.
Jde to TEDA PĚKNĚ BLBĚ,u 9týho kola jsem už skoro necítil prsty na rukou,10tý kolo jsem dělal skoro už se sebezapřením
Ale trubičky se povedlo zkrátit,udělal jsem zkusmo cca 2mm a kousek a na přejezdech a chování pásů je to znát.
Díky moc

[Návštěvník]

Ahoj tankisti.

Mám Pershinga od H L. Je nutno udělat stejnou úpravu ?

[Milan]

Ano ,určitě ...

[pajak7]

Ano ,určitě ...

Pokud tedy neuvažuješ o kovových pásech jinak tedy jak píše Milan je to zapotřebí já osobně jsem to taky dělal ale po nandání kovových pásů byl podvozek slabí a já to vracel zpět

[pajak7]

tlumič je přes nýt.

Ten nýt je nalisovanej do plastu a ten je potřeba chytit za hlavičku malejma kleštěma a vykroutit opatrně ve z počátku se mu nebude chtít ale pak povolí a to je ten okamžik kdy si dát pozor aby jsi to nepřehnal a neurval ten tlumič od ramene ještě o výkendu ti sem dám ty fotky

Tak jak jsem slíbiltak plním
postup je následující :Rozdělané pojezdové kolo i s ramenem a tlumičem na obrázku č.1 opatrně chytnem za kolo a tlumič a horní doraz v červeném rámečku ,(váleček o který se opírá pružinka) zatlačíme proti kolu a zároveň držíme oko čepu tlumiče druhou rukou ve žlutém rámečku.



Pružinku i s dorazem zatlačíme co nejvic to pujde aby jsme mohli vyháknout ten horni díl tlumiče který je zaháknut malím háčkem do spodniho dílu tlumiče.
Toho docílíme tak že ten horní díl začnem ohíbat směrem přes kolo když je pružina i s dorazem co nejvíce zatlačená směrem dolů.



Hlavně opatrně je to docela křehký plast ale jde to opravit já osobně jsem opravoval již 2 tlumiče svojí neopatrností.



No a na třetím obrázku je vidět jak jsou v sobě ty dva díly zaháknuty a zasunuty ve spodní poloze