Já taky. Ale měl jsem raději měřit než myslet

Fotku jsem udělal. Dále jsem měřil a srovnával. Osy kol vpravo i vlevo by měli být v jedné přímce, resp. ose. To znamená, že ač jsou torzní ramena vpravo i vlevo asymetrická, kola jsou souosá. U Ludwiga tomu tak bohužel není. Určitě ho na to upozorním. Z toho plyne, že ač bych posouval hnací agregát ...

To je naprosto v pořádku. Je to model tanku Panther a má se mu podobat. Je třeba se podívat pravdě do očí Dalším řešením by bylo, vyměnit bočnice za nové. Po konzultaci s Ludwigem. A možná to tak i udělám. Vymontuji bočnice, naznačím co jak a kde u nových bočnic posunout a pošlu do Reichu

Udělám o víkendu a postnu. A máš pravdu. Zjevně větší fuga je na levé straně.

Když se ale dívám na výkresy a mého Panthera, tak ty hnací kola jsou víc vepředu. Takže posun trochu dozadu by byl OK. A když už se s tím drbu a za ty prachy, tak by bylo blbé tam mít nějakou zřetelnou chybu.

Málo to nestálo a Ludwigovi to napíšu. Mám s ním dosud dobré zkušenosti a je to ochotný borec. Měl jsem to každopádně změřit. Třeba Armortek 1/6 stojí ve srovnání s tím jmění, a taky tam člověk najde spoustu kopanců, hlavně u starších ročníků. BigTanks z Ruska jakbysmet. Vím o čem mluvím. Tak uvidíme ...

Díky všem za podnětné reakce. Napínací kola jsou tak blízko kvůli absenci španováku. Až tam španováky budou, bude to OK. Zkusím něco vymyslet, ale faktem je, že hnací kola jsou moc vepředu. Z technického hlediska je cesta nejmenšího odporu posun převodovek dozadu. Díry půjde zaslepit hliníkem. Posouv ...

Máte oba pravdu. Díky za zpětnou vazbu. Hnací kola jsou moc vepředu. Spolehl jsem se na předvrtané otvory. Budu muset celou hnací jednotku posunout dozadu.

První jízda. Jenom provizorně poskládáno. Napínací kola ještě bez španovacího mechanismu. ElMod jsem ztišil aby bylo slyšet hlučnost převodovek. Je minimální.

Bude to mít cca 10kg.